🌚 Vw Passat B5 Słabe Ogrzewanie

Przewód elastyczny, wymiennik ciepła - ogrzewanie do VW Passat B5 GP Kombi (3BG, 3B6) 2.0TDI 136 KM wygodnie zamówić online na AUTODOC Szybka wysyłka i korzystne ceny Obejrzeć teraz Informacje: Passat 3B6 2.0TDI

Wymiana nagrzewnicy w passacie czy to będzie b5 czy b6 to dosyć czasochłonna czynność. Producent w tym modelu przewidział demontaż całej deski rozdzielczej, oraz również całego zespołu chłodzenia. Aby można było zdemontować zespół nagrzewnicy wymagane jest rozpiąć przewody klimatyzacji . Kolejny krok to opróżnienie układ z czynnika. Jest to bardzo czasochłonny proces. Niestety jest wymagany jeśli pojawią się następujące symptomy : -słabe ogrzewanie wnętrza auta ( diagnostyka wykazała częściowe lub całkowite zablokowanie przepływu czynnika) -wyciek czynnika (parująca przednia szyba i kwaśny zapach wewnątrz auta ,dodatkowo mokry dywanik z przodu a czasami nawet i z tyłu auta) Poniżej link do filmu ukazujący zakres prac przy demontażu zespołu chłodzenia w skodzie superb. Są to bliżniacze auta z passatem b5 . Nakład pracy bardzo podobny. Jeśli zaciekawił Cię ten artykuł możesz również dowiedzieć się więcej o naprawie instalacji elektrycznej

Auto w potrzebie Części dla Ciebie ️ Niedrogie Chłodnica nagrzewnicy do VW Passat B5 Kombi (3B5) 1999 oferuje nasz sklep internetowy ️ Oferujemy ogromny wybór wszystkich typów Chłodniczka nagrzewnicy Passat B5 Kombi, akcesorii ssamochodowych i części wysokiej jakości

^{[b4] Słabe ogrzewanie Autor Wiadomość kamila666 Kamila666 Model: b4 Silnik: abk Zasilanie: benzyna+lpg Nadwozie: avant Pomogła: 2 razyWiek: 37 Dołączyła: 30 Gru 2010Wszystkie posty: 425Kilometrów na forum: 163 Piwa: 15/22Skąd: Racibórz, Rybnik Wysłany: Sro 12 Gru, 2012 21:48 [b4] Słabe ogrzewanie Stajnia Klubowa ATT: Audi 80 B4 (Typ 8C) Avant Siema, mam problem z ogrzewaniem auta, ciepłe powietrze a właściwie letnie wieje tylko z środkowych kratkek, z bocznych oraz nawiewu na nogi zimne. W czym może być problem? _________________ Pasiak NACZELNIK Model: A6 quattro Silnik: ASN Zasilanie: PB LPG Nadwozie: AVANT Zaproszone osoby: 36 Pomógł: 87 razyWiek: 38 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 4Wszystkie posty: 6804Kilometrów na forum: 3839 Piwa: 275/159Skąd: Crewe/SC Wysłany: Czw 13 Gru, 2012 16:48 Re: [b4] Słabe ogrzewanie Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) kamila666 napisał/a: Siema, mam problem z ogrzewaniem auta, ciepłe powietrze a właściwie letnie wieje tylko z środkowych kratkek, z bocznych oraz nawiewu na nogi zimne. W czym może być problem? a jak sprawa wyglada z płynem? Zaczął bym od spuszczenia płynu i zalania go nowym a przy okazji wypłucz nagrzewnice, silnik łapie normalna temperaturę? Bo jest jeszcze opcja termostatu... _________________Gość Witamy na forum ATT POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku. niegdyś: Audi 100 C3 D Audi 80 1,8 Audi 80 Coupe 2,0 Audi 90 Audi V8 4,2 Audi A6 Quattro Audi A6 Avant Audi A6 Avant TIPTRONIC Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC Audi A2 1,4 MPI Audi A6 BI TURBO TIPTRONIC Audi A2 TDI Audi A6 TDI AVANT MULTITRONIC Audi A4 B5 Audi A6 Allroad TDI Tiptronic obecnie: Audi A6 quattro AVANT TIPTRONIC kamila666 Kamila666 Model: b4 Silnik: abk Zasilanie: benzyna+lpg Nadwozie: avant Pomogła: 2 razyWiek: 37 Dołączyła: 30 Gru 2010Wszystkie posty: 425Kilometrów na forum: 163 Piwa: 15/22Skąd: Racibórz, Rybnik Wysłany: Czw 13 Gru, 2012 20:47 Stajnia Klubowa ATT: Audi 80 B4 (Typ 8C) Avant Silnik łapie temperature 90 stopni przy wyższej włączają się wiatraki. Czyli coś nie tak z nagrzewnicą. Dzięki Pasiak _________________ elmek13 Wariat jakich mało Model: Q7 Silnik: BUG Zasilanie: Diesel Nadwozie: SUV Pomógł: 3 razyWiek: 43 Dołączył: 03 Lis 2009Wszystkie posty: 991Kilometrów na forum: 344 Piwa: 44/14Skąd: z Elemelkowa Wysłany: Pią 14 Gru, 2012 10:12 Stajnia Klubowa ATT: Audi Q7 (Typ 4L) Właśnie to samo miałem napisać co Pasiasty. _________________Logistyk, oraz główny maruda w Burbo Team Pasiak NACZELNIK Model: A6 quattro Silnik: ASN Zasilanie: PB LPG Nadwozie: AVANT Zaproszone osoby: 36 Pomógł: 87 razyWiek: 38 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 4Wszystkie posty: 6804Kilometrów na forum: 3839 Piwa: 275/159Skąd: Crewe/SC Wysłany: Pią 14 Gru, 2012 13:09 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) kamila666 napisał/a: Silnik łapie temperature 90 stopni przy wyższej włączają się wiatraki. Czyli coś nie tak z nagrzewnicą. Dzięki Pasiak luzik _________________Gość Witamy na forum ATT POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku. niegdyś: Audi 100 C3 D Audi 80 1,8 Audi 80 Coupe 2,0 Audi 90 Audi V8 4,2 Audi A6 Quattro Audi A6 Avant Audi A6 Avant TIPTRONIC Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC Audi A2 1,4 MPI Audi A6 BI TURBO TIPTRONIC Audi A2 TDI Audi A6 TDI AVANT MULTITRONIC Audi A4 B5 Audi A6 Allroad TDI Tiptronic obecnie: Audi A6 quattro AVANT TIPTRONIC Anakonda Model: B3 Silnik: NG Zasilanie: benzyna+LPG Nadwozie: Sedan Wiek: 35 Dołączył: 02 Wrz 2012Wszystkie posty: 30Kilometrów na forum: 26 Postawił 1 piw(a)Skąd: Przemyśl Wysłany: Pią 14 Gru, 2012 14:24 podepnę się pod temat mam podobny problem w b3 a mianowicie raz grzeje a raz letnie albo zimne powietrze leci ale tylko na szybę na kratki zawsze zimne temperatura dochodzi do 90 a nie raz zejdzie o jedna kreskę płukałem nagrzewnice i nic nie pomogło w lecie była woda nalana ale na zime zalałem płyn czy to może byc termostat ? Pasiak NACZELNIK Model: A6 quattro Silnik: ASN Zasilanie: PB LPG Nadwozie: AVANT Zaproszone osoby: 36 Pomógł: 87 razyWiek: 38 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 4Wszystkie posty: 6804Kilometrów na forum: 3839 Piwa: 275/159Skąd: Crewe/SC Wysłany: Pią 14 Gru, 2012 16:48 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) Anakonda napisał/a: podepnę się pod temat mam podobny problem w b3 a mianowicie raz grzeje a raz letnie albo zimne powietrze leci ale tylko na szybę na kratki zawsze zimne temperatura dochodzi do 90 a nie raz zejdzie o jedna kreskę płukałem nagrzewnice i nic nie pomogło w lecie była woda nalana ale na zime zalałem płyn czy to może byc termostat ? może być, najlepiej by było sprawdzić go na zewnatrz czyatj w garnku jestes pewien,że masz dobrze odpowietrzony układ? _________________Gość Witamy na forum ATT POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku. niegdyś: Audi 100 C3 D Audi 80 1,8 Audi 80 Coupe 2,0 Audi 90 Audi V8 4,2 Audi A6 Quattro Audi A6 Avant Audi A6 Avant TIPTRONIC Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC Audi A2 1,4 MPI Audi A6 BI TURBO TIPTRONIC Audi A2 TDI Audi A6 TDI AVANT MULTITRONIC Audi A4 B5 Audi A6 Allroad TDI Tiptronic obecnie: Audi A6 quattro AVANT TIPTRONIC Anakonda Model: B3 Silnik: NG Zasilanie: benzyna+LPG Nadwozie: Sedan Wiek: 35 Dołączył: 02 Wrz 2012Wszystkie posty: 30Kilometrów na forum: 26 Postawił 1 piw(a)Skąd: Przemyśl Wysłany: Pią 14 Gru, 2012 22:51 jutro sprawdzę elmek13 Wariat jakich mało Model: Q7 Silnik: BUG Zasilanie: Diesel Nadwozie: SUV Pomógł: 3 razyWiek: 43 Dołączył: 03 Lis 2009Wszystkie posty: 991Kilometrów na forum: 344 Piwa: 44/14Skąd: z Elemelkowa Wysłany: Nie 16 Gru, 2012 17:06 Stajnia Klubowa ATT: Audi Q7 (Typ 4L) No mam ten sam problem, kupiłem nagrzewnicę, stara zrobiła puff, założyłem nowy termostat, zalałem płynem, wiatraki się włączają ale nie grzeje za dobrze. Jakieś pomysły? Aha ogrzewanie było nastawione na HI i na full nawiew powinienem się pocić w aucie a tym czasem czułem się jak w lecie. czyli co nagrzewnica nie sprawna? Zamiennik nie oryginał. _________________Logistyk, oraz główny maruda w Burbo Team Pasiak NACZELNIK Model: A6 quattro Silnik: ASN Zasilanie: PB LPG Nadwozie: AVANT Zaproszone osoby: 36 Pomógł: 87 razyWiek: 38 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 4Wszystkie posty: 6804Kilometrów na forum: 3839 Piwa: 275/159Skąd: Crewe/SC Wysłany: Pon 17 Gru, 2012 00:38 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) elmek13 napisał/a: No mam ten sam problem, kupiłem nagrzewnicę, stara zrobiła puff, założyłem nowy termostat, zalałem płynem, wiatraki się włączają ale nie grzeje za dobrze. Jakieś pomysły? Aha ogrzewanie było nastawione na HI i na full nawiew powinienem się pocić w aucie a tym czasem czułem się jak w lecie. czyli co nagrzewnica nie sprawna? Zamiennik nie oryginał. może nie tyle nie sprawna co źle odpowietrzona _________________Gość Witamy na forum ATT POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku. niegdyś: Audi 100 C3 D Audi 80 1,8 Audi 80 Coupe 2,0 Audi 90 Audi V8 4,2 Audi A6 Quattro Audi A6 Avant Audi A6 Avant TIPTRONIC Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC Audi A2 1,4 MPI Audi A6 BI TURBO TIPTRONIC Audi A2 TDI Audi A6 TDI AVANT MULTITRONIC Audi A4 B5 Audi A6 Allroad TDI Tiptronic obecnie: Audi A6 quattro AVANT TIPTRONIC elmek13 Wariat jakich mało Model: Q7 Silnik: BUG Zasilanie: Diesel Nadwozie: SUV Pomógł: 3 razyWiek: 43 Dołączył: 03 Lis 2009Wszystkie posty: 991Kilometrów na forum: 344 Piwa: 44/14Skąd: z Elemelkowa Wysłany: Pon 17 Gru, 2012 09:55 Stajnia Klubowa ATT: Audi Q7 (Typ 4L) Pasior został napadnięty rozmową międzynarodową. Jego zaskoczenie było bardzo pozytywne. _________________Logistyk, oraz główny maruda w Burbo Team kamila666 Kamila666 Model: b4 Silnik: abk Zasilanie: benzyna+lpg Nadwozie: avant Pomogła: 2 razyWiek: 37 Dołączyła: 30 Gru 2010Wszystkie posty: 425Kilometrów na forum: 163 Piwa: 15/22Skąd: Racibórz, Rybnik Wysłany: Nie 23 Gru, 2012 23:46 Stajnia Klubowa ATT: Audi 80 B4 (Typ 8C) Avant Jak poprawnie odpowietrzyć układ? _________________ Sergio Model: B4 Silnik: 2,0 ABK Zasilanie: benzyna+LPG Nadwozie: Sedan Zaproszone osoby: 9 Pomógł: 6 razyWiek: 48 Dołączył: 12 Maj 2009Wszystkie posty: 2789Kilometrów na forum: 765 Piwa: 105/75Skąd: Częstochowa Wysłany: Pon 24 Gru, 2012 08:09 Stajnia Klubowa ATT: Audi 80 B4 (Typ 8C) Jeśli chodzi Ci o układ chłodzenia to powinien odpowietrzyć się sam. Ja po wymianie termostatu i napełnieniu układu, odkreciłem tylko korek zbiorniczka wyrównawczego i odpaliłem silnik( na postoju). Gdy nabrał temperatury ok. 80st, otworzył się termostat i pozostałe powietrze wyszło przez zbiorniczek. _________________ Guti Model: B4 Silnik: ABY Zasilanie: benzyna Nadwozie: Cabrio Wiek: 33 Dołączył: 24 Sty 2010Wszystkie posty: 427Kilometrów na forum: 141 Piwa: 12/6Skąd: Crewe/SMY Wysłany: Pon 24 Gru, 2012 08:21 Stajnia Klubowa ATT: Audi B4 Cabrio (Typ 89/8G) ja w b4 też miałem teraz problem zimnego nawiewu, u mnie pomogło rozebranie całej deski w środku i powyciąganie całego tego nawiewu, są tam takie ruchome metalowe przegrody z okrągłymi dziurami, które są pokryte taką gąbką, która się rozpada i czasem nawet z nawiewu wylatuje, u mnie te właśnie gąbki się rozpadły i zaczęło wiać zimne powietrze, ponieważ powietrze uciekało na boki przez brak uszczelnienia jakie powodowała ta gąbka, teraz w mojej b4 można się ugotować elmek13 Wariat jakich mało Model: Q7 Silnik: BUG Zasilanie: Diesel Nadwozie: SUV Pomógł: 3 razyWiek: 43 Dołączył: 03 Lis 2009Wszystkie posty: 991Kilometrów na forum: 344 Piwa: 44/14Skąd: z Elemelkowa Wysłany: Pon 24 Gru, 2012 09:20 Stajnia Klubowa ATT: Audi Q7 (Typ 4L) Ja niestety w swojej audicy musiał kupić drugą nagrzewnicę, poprzednia miała bardzo słaby przepływ. Ale teraz to chwila i ukrop w aucie. Odpowietrzenie zajęło koiło 30 minut wraz z układem do gazu. _________________Logistyk, oraz główny maruda w Burbo Team Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Losowe tematy » Klimatyzacja v8 91 - wymiana parownika • klima czym się różni?... • Dmuchawa slabo dmucha • Montaż klimatyzacji • Problem z klimatronikiem • Brak chłodzenia z klimatyzacji • nagrzewnica klimy audi v8 • A6 C5 Nagrzewnica • Co to za przewody i do czego sluza? • Dziwne zachowanie klap powietrza w A4b6 • Dołożenie oryginalnej klimatyzacji • Reanimacja klimy manualnej • Sterowanie klimatronikiem dwustrefowym • problem z nadmuchem klimatronic • A6 C4 AAH ciepłe powietrze z nawiewów , co szwankuje? • Różne temperatury środkowego nawiewu • Problem z parowaniem szyb audi q7 • klimatyzacja • Chłodnica klimatyzacji A4 b5 • Audi A8 D2 wieje na nogi kierowcy ciepłym • Klima słabo działa • Audi A6 C6 - klimatyzacja • Klimatyzacja się sama wyłącza • Audi 10 c4 avant Awaria klimatyzacji • Łożysko klimatyzacji A3 ALH • Regulamin • Szronieją rurki od klimy A4 B5 afn • nie działa dmuchawa • Jak dostać się do wszystkich elementów naw • osuszacz - Audi TT Podobne Tematy Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post [100][C3] Słabe ogrzewanie a wysoka t... airnox Pytajnik, czyli zielono mi ;) 3 Czw 21 Kwi, 2016 19:25 Stratoss [100 C3] Słabe tylnie hamulce, :( Słabe tylnie hampelki Krzyhoo Układ hamulcowy 12 Pią 07 Paź, 2011 23:57 Krzyhoo [B4 słabe światła mijania i drogowe karlos2 Pozostałe tematy 12 Sob 22 Paź, 2011 15:01 karlos2 słabe światła mijania audi A6 C6 WOJTAS Pozostałe tematy 6 Pon 06 Mar, 2017 14:42 jarecki01 Warta AutoSzyba słabe zamienniki uszek Temida radzi 15 Nie 21 Gru, 2014 08:01 Łukasz83 zlw [ Twoje IP to: używasz: Mozilla/ (Windows NT Win64; x64) AppleWebKit/ (KHTML, like Gecko) Chrome/ Safari/ ]Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.} VOLKSWAGEN POLO III 6N [Classic] Błąd 16706 (P0322) ogrzewanie sondy lambda. Dzień dobry jestem tu nowy i zwracam się o pomoc z moim autkiem z którym już walczę ponad 2 lata. Silnik 14 MPI model AUD benzyna gaz. Od ponad 2 lat podczas jazdy samochód szarpnie i wyskakuje EPC a następnie CHECK pokazuje błąd 16706 (P0322) . ^{Wątek: OGRZEWANIE - tylko zimne powietrze (Przeczytany 6458 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. Witam,Auto Passat B6 TDI 140 km BMPOgrzewanie zaczęło wariować raz grzało a następnie tylko zimne powietrze. Przeszukałem już tyle artykułów w Google i do końca nie znalazłem odpowiedzi. Teraz całkowicie zimne leci. Dodam że czujnik sprężarki jest odłączony bo wyskoczył mi błąd 898 i chciałem wtyczkę przeczyścić ale niestety w połowie od czujnika plastik pękł wydaje mi się od utleniania bynajmniej tak wygląda to więc czujnik do wymiany na sprężarce. Innych błędów nie mam, wymieniłem panel klimatronika, zrobiony test położenia klap, termostat odpada bo ciepło dochodzi aż do nagrzewnicy (wymieniona jest na nową miesiąc wcześniej), a co lepsze to w nagrzewnice dmucha zimne powietrze i jak by wychładzało nagrzewnice(zasilanie nagrzewnicy ciepła rurka i powrót tak samo). I mam pytanie czy to przez ten czujnik na sprężarce chociaż po odłączeniu tego czujnika jeszcze działało ogrzewanie parę dni. Silnik trzyma cały czas 90 C. Czujniki temperatury pokazują wszystkie zgodnie. Mam program Delphi i góry dziękuję za odpowiedź i pomoc bo już głupiej bo nie wiem gdzie szukać a zimno jak się jeździ. Zapisane Nie jesteś pierwszym ani ostatnim z problemem ogrzewania w aucie(naturalnie w miarę nowym jak na polskie warunki) .Powinienem z pełną premedytacją docinać/dogryzać że chcieliście fury z elektronicznie/elektrycznie sterowanymi klapami odpowiedzialnymi za sterowanie przelotu ciepłego powietrza to macie teraz zimno. Były lineczki/cięgienka to nie było takich ale postęp musi ważne że jest bardziej upierdliwy i zimno w aucie ale za to nowocześnie. Nie będę jednak tak okrutny i postaram się podpowiedzieć jak wybrnąć z takiej sytuacji .Na początek daruj sobie sprawdzanie tego cudownego systemu za pomocą większości wypadków związanych z podobnymi usterkami gada by spadło tylko połączenie kuliste z silniczków sterujących(wystarczy z jednego).Komp będzie mówił że wszystko jest ok.(bo jest tylko w stanie sprawdzić całość od strony elektroniki/elektryki) a fizycznie klapa będzie stała w niewłaściwej efekcie komp mówi że jest cacy a fizycznie jest tu znowu powinienem złośliwie dogryzać .Tak wszyscy zachwalają tą nowoczesność i komputery/sterowniki w aucie i na każdym kroku próbują mnie przekonać że to samo dobro ,że to postęp i niepotrzebnie walczę z wiatrakami wycinając elektronikę z moim jest cieplutko i będzie bo wyciąłem badziewne silniczki zmieniając na lineczki. Właśnie po to by nie mieć podobnych problemów jak autor tego wyjściem by autor tematu nie musiał marznąć jest wzrokowa ocena każdego to dość upierdliwe zadanie wymagające sporej gimnastyki naturalnie poprzedzone rozgrzebaniem sporej ilości plastikowych dupereli by ocena wzrokowa była jak już się uporasz z usterką pozostaje tylko się łudzić że ponownie nie nastąpi to szanse masz 50/ też przy tych całych oględzinach usunąć ewentualne zabrudzenia,przesmarować elementy ruchome (nie ważne że są z plastiku)Bez podtekstu naprawdę życzę powodzenia. Zapisane Mój błąd wcześniej gdy napisałem że oba przewody z nagrzewnicy są ciepłe okazało się że powrót z nagrzewnicy jest zimny. Czy to zawalony nagrzewnica czy zapowietrzona. Zapisane Trochę dawkujesz informację Jeśli jesteś pewien że wąż powrotny jest zimny to nie pozostaje nic innego jak zdjąć oba i za pomocą przedłużki z kawałka innego węża dmuchnąć .Jak powietrze przejdzie bez problemu to znaczy że jest drożna i problem w zapowietrzeniu .Jak przy dmuchnięciu będziesz wyczuwał duży opór to znaczy że jest zamulona/zapchana i czeka cię zabawa z płukaniem lub wymianą . Dodano: 03 - Listopad - 2019 - 22:41:29 A zapomniałem dodać że warto też sprawdzić samą pompę wody .To tak jakby został pominięty taki drobiazg że fura ma tendencję do przegrzewania się (dość szybko i często załącza się wentylator chłodnicy ).W agonalnym stadium jej działania też będzie słabo z ogrzewaniem nawet jak nagrzewnica będzie w dobrej kondycji. Zapisane Nagrzewnice wymieniłem dwa miesiące temu i działa super, łopatki zamykają i otwierają się, w przyszłym tygodniu ściągnę przewody za silnikiem które wchodzą do kabiny i dmuchnę. A jak sprawdzić pompę bo powrotem wraca płyn do zbiornika. Termostat otwiera się bo go wyciągnąłem i sprawdziłem w garku, auto jak osiągnie 90 c to tak trzyma. Zapisane Mało prawdopodobne by nagrzewnica została zamulona/zapchana po 2 miesiącach (jeśli zamontowałeś nową).Zakładam że układ został zalany płynem a nie wodą z kałuży z dużą zawartością piasku/ od sprawdzenia wydajności pompy wody .Jak odłączysz nagrzewnicę przy grodzi silnika zrób bajpas z kawałka węża tak by przynajmniej był do wysokości ,gazujesz i wyczujesz lub zobaczysz (w zależności od przejrzystości węża użytego do bajpasa).Przy wyższych obrotach słup cieczy powinien bez problemu osiągnąć wysokość dachu twojego woda/płyn nie osiągnie tej wysokości a ciecz będzie bez pęcherzy powietrza(spalin) może świadczyć o agonalnej kondycji woda/płyn osiągnie bez problemu tą wysokość i będzie przepływać przez bajpas a wyczujesz lub zobaczysz nierównomierny przepływ cieczy ,wyraźnie wyczuwalne pęcherze powietrza/spalin może świadczyć o problemie z uszkodzoną uszczelką pod głowicą lub samą głowicą (pęknięcie).W tym wypadku będzie dochodziło do samoczynnego zapowietrzenia jednak w pierwszej kolejności na czynnik ludzki .Było grzebane przy nagrzewnicy więc jest duże prawdopodobieństwo że zostało coś źle efekt zimnego węża powrotnego może być tylko złudzeniem jeśli wentylator jest przy próbie ustawiony na max zdąży dość sporo wychłodzić zawartość nagrzewnicy na tyle że wydaje się zimna rura złe ustawienie klap może skutkować że dodatkowo zimne powietrze trafia do kabiny .W rezultacie całe testowanie robić na zimnym silniku jak i cieczy by w razie rozszczelnienia układu nie poparzyć się a i termostat gdy jest zamknięty dale większy pogląd na cyrkulację małego obiegu do którego właśnie jest wpięta nagrzewnica. Zapisane Ja bym zrobił dla pewności autoscan VCDSem, mi to wygląda na awarie silniczka klapy centralnej lub awarię któregoś z czujników temperatury, po prostu klapa blokuje dostęp ciepłego powietrza cały czas wpuszczając zimne Zapisane _________________________________________ Jak wyżej napisałem mam uszkodzony czujnik na sprężarce klimatyzacji i tylko jego błąd jest, dziś lub jutro podjadę i zapytam się jaki koszt wymiany bo trzeba czynnik odciągnąć. Dzięki za czas szczegółowe opisy co sprawdzać. Programu używam Delphi na kablu multidiag pro+ Zapisane mam uszkodzony czujnik na sprężarce klimatyzacjiJak dla mnie klimatyzacja jest by było zimno a usterka dotyczy że brak ciepłego a nie chyba że autor tematu sprawdza ciepłe powietrze na włączonej klimatyzacji i zapomniał wspomnieć że agregat od klimy cały czas podczas sprawdzania usterki z grzaniem nie pracuje agregat to nie wiele ma wspólnego jak i czujniczek który jest na agregacie. Nie istotne jest nawet czy klima jest pełna czy nie (szukamy usterki ciepłego a nie zimnego).Ciepło jest od obiegu wody/płynu jak i ilości powietrza przechodzącego przez nagrzewnicę w zależności od uchylenia klap regulujących jego chcesz sprawdzić samo sterowanie klapą ciepłego powietrza bez rozbierania połowy auta i gimnastyki z tym związanej to jest to też wykonalne (naturalnie bez komputera który nawet przy mechanicznej awarii w tym wypadku będzie mógł mówić że wszystko jest ok.)Stawiasz auto w zacisznym miejscu ,przekręcasz zapłon by włączyły się kontrolki, włączasz wentylator na dość wolne obroty (tak by nie robił zbytniego hałasu) i zaczynasz bawić się zmianą temperatury ciepło / zimno .Nie musisz mieć słuchu pianisty by usłyszeć różnicę przepływu powietrza czy nawet płynnej pracy silniczka sterującego .Tego typu test pozwala jednak na połowiczną ocenę czy klapa ciepło/zimno w ogóle ma chęć żyć (no chyba że masz dobry słuch i wyłapiesz skrajne zamykające położenia).Może być tak że nie chodzi w całym zakresie i bez dłubaninki i tak się nie obędzie ale ewentualny trop problemu możesz wyłapać. A jak usłyszysz specyficzne terkotanie (zblokowanego lub uszkodzonego silniczka) lub brak jakiejkolwiek reakcji klapy to masz pewność gdzie dłubać. Zapisane Też myślałem że to nie powinno być przyczyną ale już zglupialem od tej elektroniki (w poprzednim aucie takich problemów nie miałem było tańsze i prostsze????). A że zbiegł się to w tym samym czasie to i już to podejrzewałem. Zapisane Witam, dziś sprawdziłem i jest już wszystko wiadomo - wina zawalona chłodnica (decyzja zapadła cały układ do płukania). Sprawdziłem też klapy są dwie bo to dwustrefowy i obie działają bez zarzutów. Temat można uznać za zamknięty. Dziękuję za zainteresowanie i porady. Pozdrawiam Zapisane}

Błotnik prawy przedni VW PASSAT B5 FL 05r 105 kM LD7W. Producent części. Volkswagen OE. 199, 99 zł. zapłać później z. sprawdź. 239,99 zł z dostawą. Produkt: Błotnik prawy przedni VW PASSAT B5 FL 05r 105 kM LD7W. dostawa wt. 28 lis.

Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! bernijol 31 Oct 2021 00:22 471 #1 31 Oct 2021 00:22 bernijol bernijol Level 9 #1 31 Oct 2021 00:22 Witam. Po spuszczeniu i zalaniu nowego płynu mam słabe ogrzewanie w aucie. Jak ustawie na full grzanie to dmucha takim no ciepłym powietrzem i to raz cieplejszym a raz troche chłodniejszym. Spuszczałem płyn bo padła mi pompa wody i przy okazji wymieniłem termostat i rozrząd. Padła mi jak wracałem z pracy (ok. 20km od domu) to znaczy płyn ganiało ale strasznie piszczała i już rolka na pomie krzywo była. Gdy wracałem z tą rozwaloną pompą grzało jeszcze normalnie, napewno dużo lepiej jak teraz. Czy ten układ mógł się zapowietrzyć? Gdzieś przeczytałem że odpowietrza się niby sam. Czy może na złość i padła uszczelka pod głowicą? Płynu nie sadzi korkiem nie ma też oleju w zbiorniczku ani wody w oleju ale od jakiegoś czasu zauważyłem syf w zbiorniku, bardziej kamień (nigdy na wodzie nie jeździłem). W rurach wodnych do chłodnicy troche takiego jasno brązowego kamienia było a stary płyn nie wyglądał jak płyn tylko jak brudna woda po praniu😃. Czy ten układ należy odpowietrzyć po spuszczeniu płynu? #2 31 Oct 2021 00:26 piachu1994 piachu1994 Level 38 #2 31 Oct 2021 00:26 Zalewasz nowym płynem i odpowietrzyć musisz. Cała filozofia #3 31 Oct 2021 00:29 bernijol bernijol Level 9 #3 31 Oct 2021 00:29 A jak ten układ się odpowietrza? Podpowiesz? #4 31 Oct 2021 00:58 piachu1994 piachu1994 Level 38 #4 31 Oct 2021 00:58 Oczywiście, zalewasz płynem chłodniczym do pełna na zbiorniczku, następnie ustawiasz temperaturę wewnątrz na maksimum, wentylator na pierwszy bieg, i odpalasz silnik. Nie zakręcasz korka wlewu, czekasz około pięciu minut, i po tym czasie możesz dodać więcej obrotów. Cały czas kontrolując poziom płynu czekasz do momentu osiągnięcia temperatury 90°C. Po minucie jak dobije do 90, wtedy zakręcasz korek i to wszystko. Moderated By ociz: Nie wysyłaj wiadomości, które nic nie wnoszą do dyskusji. Wprowadzają w błąd, są niebezpieczne czy nie rozwiązują problemu użytkownika. Korek ma być zawsze zakręcony na gorącym silniku! #5 06 Nov 2021 23:14 bernijol bernijol Level 9 #5 06 Nov 2021 23:14 Drogie grono, problem z tym ogrzewaniem zdaje się być bardziej złożony. Po wielu próbach odpowietrzania układu nie ma rezultatów. To znaczy, jak jade autem to jeszcze w miare dmucha ciepłym ale tylko stane np. Na światłach i już zimne leci. Zdiołem więc przewody z nagrzewnicy, najpierw powrotny i wniosek, z nagrzewnicy ledwo co leci woda. Jak dam troche w gaz to tak tylko rzyga tą wodą. Pomyślałem że może coś zapchało nagrzewnice więc zdiołem też (ostrożnie ) przewód zasilajàcy nagrzewnice, ten który idzie od silnika. Z niego też prawie woda nie leci. Oczywiście to wszystko na pracującym silniku. Zdiołem ten przewód też przy samym silniku, oczywiście woda wtedy zciekła ale pod niewielkim ciśnieniem. Co za czort? Pompa wody nówka sztuka założona tydzień temu bo stara padła. Jakieś pomysły? To troche wygląda tak jak by pompa nie podawała wody. Przewód elastyczny, wymiennik ciepła - ogrzewanie do VW Passat B5 Kombi (3B5) 1.8 115 KM wygodnie zamówić online na AUTODOC Szybka wysyłka i korzystne ceny Obejrzeć teraz ^{Znaleziono około 18 wyników dla: passat ogrzewanie słabo grzeje VW Passat B4 słabo ogrzewa kokpit. Auto zakupiłem 2,5 roku temu i wszytko było sie nagrzewał w ok. 3 minuty. Teraz się coś powaliło. Bywa też że jak ma te 90 stopni to dmucha takim letnim powietrzem a dawniej jak miał te 90 to tak grzał że powietrze było gorące. Nie mam pojęcia co jest przyczyną. :/ Samochody Początkujący 19 Sty 2013 21:13 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 6753 BMW e34 Słabo grzeje - dodatkowa pompa Sporo latek bm-cia zimą stała w garażu(kupiłem używaną -6 letnią dawno temu).Teraz ma już sporo latek ale dalej dziarsko mruczy. Jak przyjrzałem się ogrzewaniu to zobaczyłem, że dodatkowej pompy węże są POŁĄCZONE RAZEM i omijają dodatkową pompę a pompa to była założona jako "sztuka"(wiem jestem sierotka... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 19 Sty 2020 12:38 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 147 vw passat b5 fl 2004r. 1,9 tdi problem z ogrzewaniem Witam. Mam taki problem oto: Autko po nagrzaniu się do temp 90 stopni słabo grzeje. Ale przy wyższych obrotach np. 3000 zaczyna coraz lepiej grzać. Jest po wymianie pompy wody. Co zauważyłem jeszcze woda na wlocie do nagrzewnicy jest gorąca, ale ma słabe ciśnienie po przygazowaniu jest lepiej. Wylot... Samochody Mechanika 26 Mar 2014 07:14 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 10540 VW PassatB4 1,9TDi -słabe ogrzewanie Passat słabo grzeje słaby nawiew nawet na 4-tym biegu dmuchawy Samochody Początkujący 08 Lis 2014 13:17 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1491 Passat B5 1999r - Gdzie jest czujnik G191 , bład VCDS 01296 Witam jeśli chodzi u czujki temperatury otoczeni to jest z przodu przy zderzaku jeśli o czujnik powietrza wlotowego do silnika . Jeśli słabo grzeje to możne zaciął się jakiś element. Opisz bliżej problem. -słabo działa ogrzewanie -słabo działa klimatyzacja -słabo dogrzewa się silnik z... Samochody Początkujący 19 Mar 2018 03:16 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3117 Volkswagen Passat B6 - Ogrzewanie silniki diesla są z zasady sprawniejsze tzn mało gubia energi , czyli oddają mało ciepła , czyli słabo grzeją , ale za to mało palą i za to je kochamy ! Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 19 Kwi 2016 01:16 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 4200 passat b4 td problem z nagrzewnicą mam problem z ogrzewaniem nagrzewnica jest drożna a i tak słabo grzeje Samochody Początkujący 23 Paź 2010 09:36 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2754 Czy ktoś ma Kody błyskowe do VW Passat 16V z 90 roku VOLKSVAGEN / AUDI PRZEGLĄD USTEREK DIAGNOSTYCZNYCH (DTC) Przegląd usterek diagnostycznych (DTC) jest dostosowany do kodów VAG i SAE (OBD-II) Zasady włączania MIL A=MIL zaistniały pierwszy raz B=MIL zaistniały drugi raz C=Usterka związana z brakiem emisji – tylko lampka serwisowa D=Usterka... Samochody Szukam 03 Paź 2011 15:16 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 30225 VW Passat B4 TDI 1Z 1995r. - Wysoka temperatura (110° C) słabe ogrzewanie Ok dziękuję. W takim razie zabieram się za przekładke termostatu z tego drugiego passata na test, jak pomoże kupię nowy odpowiedni. Czyli czujników nie ruszać? Jeden z tego co wiem powinien dawać info do komputera żeby wiedział czy i ile grzać świece itd, drugi powinien odpowiadać za wskazania na zegarach. Obawiam... Samochody Mechanika 28 Mar 2018 21:56 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3573 problem z ogrzewanie w passat b5 tdi Witam Miałem ten sam probałlem w swoim passacie 1,9 tdi 2003 r słabo mi grzał lub nie grzał. Mechanik stwierdził ze mam przytkana klape w nagrzewnicy ciepło zimno. Rozebrał cały kokpit wymienił ciegło które zatykało i otwierało klape i dalej była kicha. Nastepnym krokiem było odpowietrzenie układu i... Samochody Początkujący 03 Cze 2012 16:57 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 31408 vw passat b4 90KM - Słabe ogrzewanie To był termostat, wymieniłem go na nowy i temperatura na wskaźniku się podniosła ponad 70 stopni po przejechaniu 3 km i ogrzewanie od razu zaczęło lepiej grzać. Dzięki jeszcze raz za pomoc. Samochody Początkujący 15 Gru 2012 15:38 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4695 VW passat b5 AFN problem z ogrzewaniem. Witam. Po spuszczeniu i zalaniu nowego płynu mam słabe ogrzewanie w aucie. Jak ustawie na full grzanie to dmucha takim no ciepłym powietrzem i to raz cieplejszym a raz troche chłodniejszym. Spuszczałem płyn bo padła mi pompa wody i przy okazji wymieniłem termostat i rozrząd. Padła mi jak wracałem z pracy... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 06 Lis 2021 23:14 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 471 VW PASSAT B3 - Letnie powietrze słabe ogrzewanie.... 2. Twoje obiawy z wentylatorem, to zapowietrzony układ chłodzenia,lub termostat się nie otwiera,ale to w ostateczności przy tych obiawach. Bzzdurra. I to koszmarna. A przyczyna niegrzania - obydwa węże do nagrzewnicy są gorące? Pewnie trójniki od inst. gazowej dławią przepływ do nagrzewnicy. Samochody Początkujący 16 Gru 2013 18:49 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 6792 Vw Passat b4 benzyna+gaz - słabe ogrzewanie. Witam ponownie. Mam pytanie, z jaką największą temperaturą będzie grzał samochód? Chodzi mi oczywiście o przekręcenie pokrętła na czerwone pole, jaka powinna być temperatura grzania? Proszę o odpowiedź, pozdrawiam. Samochody Początkujący 05 Maj 2016 18:47 Odpowiedzi: 63 Wyświetleń: 13632 Vw Passat B5 98r. brak ogrzewania. Sprawdziłem, siłownik i klapka się przerzuca od ciepłego i zimnego powietrza, klimatronik pokazuje błąd 25b klapka na nogi też się przerzuca, tylko może krańcówka nie pokazuje jej położenia z tąd błąd. Dziwi mnie tylko jedna rzecz, autko zagrzane do 90 węże do chłodnicy gorące jak chol...ra, a węże do... Samochody Elektryka i elektronika 24 Lis 2009 06:06 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 41842 Stag 4 nie wydala reduktor? Passat 20V 130KM Węże wydają się być wpięte w obieg nagrzewnicy, nie miałem jeszcze czasu sprawdzić tego zbyt dobrze, ale zrobię to. Nie wiem kurcze jaki jest ten czujnik temperatury w reduktorze:( DO wyboru w programie jest tego sporo i niektóre pokazują całkiem co innego, a niektóre tylko kilkustopniowe różnice, przypuszczam... Samochody Instalacje Gazowe 26 Sie 2010 19:37 Odpowiedzi: 37 Wyświetleń: 12885 Passat b4 - Klimatronik - nawiew nie zawsze działa Witam, Mam problem z moim Passatem b4 2,0 benzyna (+ gaz). Mianowicie nie zawsze działa mi nawiew w kabinie. Dodam, że mam auto z klimatronikiem. Sprawdziłem kody błędów w klimatroniku i pokazał mi błąd 412 4 ale szczerze mówiąc nie mogę nigdzie znaleźć identyfikacji tego błędu. Nawiew raz działa... Samochody Początkujący 17 Mar 2013 20:34 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 4152 Passat B5 115km AJM - Zimny ciężko odpala Witam,moja przygoda z dieslem zaczęła się końcem maja tego tej pory wszystko było problem pojawił się jak temperatura spadła do -4 do garażu(blaszak nieogrzewany)wsiadam do auta przekręcam klucz czekam jak zwykle do tej pory to robiłem,kręcę i nic,następna próba,to... Samochody Początkujący 13 Wrz 2017 21:45 Odpowiedzi: 128 Wyświetleń: 98157} . 364 198 358 468 187 701 649 427

vw passat b5 słabe ogrzewanie